北海道スイーツライド

なかなか日曜日は休めないのでイベントに参加できませんが、自転車の販売もひと段落してきたので
昨日は2年ぶりに滝川で行われた北海道スイーツライドに家族で参加してきました。
朝から天気に恵まれ楽しく走ってこれました。

コースは60Km、80km、100kmの3コース
私とひろさん、息子とK氏の4名は80kmコースで他のメンバーはみなさん100kmコースに参加しました。


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昨年は甘いスイーツばかりだったそうで、今年は甘いものと、しょっぱい物の組み合わせでした。
第一エイドはニジマスの燻製がでました。
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こちらもジェラードと漬物セット、その他にもスイーツパックもでてました
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昼にはラーメン、最後のエイドではメロンやスイカ、、プルームも食べきれないほどでました

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# by crankerak | 2016-09-26 11:58 | Trackback | Comments(0)

TREKドマーネALR5ディスク試乗車入荷

2017TREKドマーネALR5ディスク¥229,000
試乗車ですので乗ってみる事ができます。
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200シリーズアルファアルミフレームに
ドマーネのアイソスピード機構はシートチューブがしなり衝撃を和らげてソフト名乗り味
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タイヤ幅もロードバイクは通常23Cか25Cですがディスクブレーキの為、
クロスバイク並みの太い700×32Cが標準です
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フレームも太いタイヤが履けるように広くなってます
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シマノフラットマウント仕様の油圧ディスクブレーキ
ホイールも前後12mmスルーアクスルでしっかり固定
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シフトレバーと一体型の油圧ブレーキ
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コンポーネントはフル105
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この価格でこの仕様はお勧めです。

今週の定休日に50kmほど走ってきましたが、ブラケット上を持っての場合ディスクブレーキはすごく効くと思っている方は拍子抜けです。
正直ガツンと効くものではありません、通常の105クラスキャリパーブレーキと変わらないぐらいです。
しかし強めに握ればそれなりに効くのでコントロールしやすいです。
軽く握るだけでガツンと効きすぎるとタイヤがロックしやすくなるので逆に扱いづらくなります。
シマノさんでそういう味付けにしてるのかもしれませんね。

私はほとんどブラケットの上を持ってブレーキですが
下ハンを持ってのブレーキだとかなりガツンとききますので
パニックブレーキ時は気を付けた方がいいかもしれないです。
もちろん雨天時の比較だとかなり変わってくるのでしょう。
実際にはまだ雨天時の比較はしておりませんが
キャリパーブレーキは一気に制動力が落ちてきますが、ディスクブレーキは安定して効くのかもしれませんので
雨の日に良く乗られる方にはお勧めかもしれません。

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個人的にはロードバイクにディスクブレーキは必要ない派でしたが、
太めのタイヤを履ける事でロードの細いタイヤに抵抗があって踏み切れなかった方にお勧めです。
また今回はアルミフレームのドマーネでしたので、カーボンフレームだとよりドマーネのアイソスピードと太めのタイヤの効果が活かされそうです。

最近はディスクブレーキも増えてきてますが、中にはキャリパーブレーキより効かないのもあったり、
ホイールの脱着の度にローターが擦ってしまったり、重量が重くなったりとマイナス面も多かったですが
かなり良くなってきたレベルだと思います。
ただまだまだ取り扱いの注意点や定期的なオイル交換等、プロショップでよく説明を受けてからの購入が必要と思います。



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# by crankerak | 2016-09-22 14:21 | 自転車 | Trackback | Comments(0)

2017TREK試乗会

本日は美瑛センチュリーライド会場にてTREKの試乗会を開催しておりますので、是非みなさん試乗してみてください。
今日は都合が悪いという方も明日は当店クランカーにて試乗会を開催いたします。
明日はAM10時よりPM4時までとなっております。
2017年モデル一押しのドマーネシリーズやマドンとエモンダももちろんマウンテンバイクもやってきますので
この機会に是非ご来店ください
ライナーWEBでも紹介されてますのでご覧ください

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# by crankerak | 2016-09-17 11:56 | イベント | Trackback | Comments(0)

GIANTクロスバイク

各社2017年のモデルも出そろいましたが価格は据え置きか全般的に値下がりとなっております。
GIANTのクロスバイクシリーズも先行発売商品で7月より入荷した商品もありましたが展示会発表商品も入荷してきました。

一番の売れ筋お勧めモデルはアルミフレームにカーボンフォークとカーボンシートポスト仕様のエスケープRX2¥79,920(2016モデルより-6,480)
一部パーツはグレードダウンですが肝心のクランクとブレーキ周りはシマノを使用していますので変速性能はそれほど変わりません。
街乗りにも使うけれど、サイクリングロード等長距離メインの方にはカーボンフォークが効果を発揮するでしょう。
カラーは2色
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次にひとつ下のモデルがアウミフレームにアルミフォーク仕様のエスケープRX3¥69,120(2016モデルより-5,400)
こちらも一部パーツのグレードダウンはありますが肝心のクランクはシマノを使用しているので変速性能には問題ありません。
価格が下がったのを考えれば、カーボンフォークよりも丈夫なアルミフォーク仕様なので通学につかう学生さんにはお勧め
カラーは4色
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こちらが新しく2017からラインナップに加わったエスケープRX4¥61,560
価格を抑えるとどうしても剛性や軽さに影響してきますが、
肝心のフレームはRX3と同じアルミフレームで同価格帯だとフロントフォークが重いクロモリ(鉄)採用が多いですが
RX3と同じアルミフォークを採用してこの価格、当然RX3から見るとリア切り替えが9段から8段になりますが予算の厳しい方にお勧め
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ここから下位のグレードは個人的にお勧めはしませんが、ママチャリ系のクロスバイクに乗るよりはマシかなと
街乗り中心でスポーツ車までの予算はない、そこまで性能を求めない方に
エスケープR3¥54,000(2016より-5,400)
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こちらは同じグレードのレディースモデル
エスケープR3W¥54,000(2016より-5,400)
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よく、お客様に安くて良い物が欲しいと言われますが、いつもお話するのは安くて良い物はありません、
安い物はそれなりで価格相応のフレームやパーツになりますと。
しかし高くても悪い物もありますのでそこを見分けるのが大事です。

それはやはりお近くのプロショップに予算や使う目的を相談するのが一番だと思います。
当店取り扱い商品は適正価格の商品なので定価でも高くはありません
やはり一番は購入後の事の方がもっと大事になります。

安く買えて良かったと思ってもその後の調整や修理代の負担を考えると高くついたとか、
部品が手に入らず修理ができず乗れなくなっては元も子もないですね。

自転車は飾り物ではなく使う物なので、定期的な点検や消耗品の交換が必要になります。
車のように車検がないので動いていれば乗れる的な感覚では整備不良で事故にあった時に大けがをする事もあります。

最近はスポーツ自転車ブームで、自店の販売車の組立、調整、修理で他店販売自転車まで手が回らないショップも増えてきておりますので
自分で工具をそろえてある程度のメンテナンスも出来る方は別として、そうでない場合は専門店でのご購入をお勧め致します。



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# by crankerak | 2016-09-10 10:40 | Trackback | Comments(0)

ファットバイク入荷

TREKのファットバイク・ファーリー7 17.5インチ¥299,000が入荷いたしました。
実測した所、約13.3kgと見た目よりかなり軽くなってます。
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タイヤは26×4.7インチ
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フロントは28Tのシングルギアですが、ダブル対応でフロントメカが取り付け出来るようになってます。
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リアスプロケットは10-42T11速と大きいのでどんな坂でも登りそうです
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アルミリジットフォークですが太いタイヤでサスペンションじゃなくても
充分吸収してくれ軽さに貢献します。
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ブレーキはスラムが付いてます。
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# by crankerak | 2016-09-01 18:56 | 自転車 | Trackback | Comments(0)